Filippo Houska L'iniziativa automobilistica di Apple ha cominciato di nuovo a essere discussa dai media. L'azienda californiana avrebbe dovuto mostrare interesse per la casa automobilistica di lusso, la britannica McLaren. Il proprietario del team di Formula 1 ha ufficialmente respinto tali speculazioni, ma si tratta comunque di informazioni molto interessanti. Inoltre, quando si parla ulteriormente di una possibile acquisizione da parte di Apple, si parla anche della startup Lit Motors, che dispone di solide tecnologie per veicoli a guida autonoma.
Il giornale riportava la notizia dell'interesse di Apple per il produttore di auto sportive e di lusso McLaren Financial Times citando le tue fonti. La società britannica ha immediatamente smentito questa informazione, affermando che "non è attualmente in discussione alcuna riguardo ad un possibile investimento o acquisizione". Tuttavia, la McLaren non ha negato potenziali trattative passate o future. Financial Times i Il New York Times, che ha riferito anche dell'interesse di Apple ad acquisire o investire in McLaren, ha confermato la notizia anche dopo la smentita ufficiale.
Allo stesso tempo, sono subito apparsi commenti sul perché la collaborazione con il noto produttore di supercar potrebbe essere molto interessante per Apple in vista del suo progetto automobilistico ancora segreto. Il colosso californiano potrebbe beneficiare dei vantaggi su cui fa affidamento la McLaren. Si tratta innanzitutto di un nome di fama mondiale, di una clientela esclusiva e di un programma di ricerca e sviluppo tecnologicamente avanzato.
Questi tre aspetti sarebbero assolutamente cruciali per l'azienda di Cook, per diversi motivi. “McLaren ha esperienza con clienti di prima classe che fanno la differenza tra il lato buono e quello molto buono delle cose. Da questo punto di vista la McLaren sarebbe molto utile ad Apple nel settore automobilistico," ha dichiarato alla rivista Bloomberg analista presso William Blair & Co. Anil Doradla.
Probabilmente la componente più importante è il centro di ricerca e sviluppo. L'icona di Woking, in Inghilterra, ha un background ampio, dove si concentra su componenti di trasmissione, sistemi di controllo, correzione dei rapporti con i fornitori, sperimentazione di materiali avanzati come compositi e fibre di alluminio o carbonio. Ha anche esperienza con elementi aerodinamici. Per Apple un'acquisizione del genere significherebbe acquisire il know-how necessario e una serie di esperti con l'aiuto dei quali potrebbe far avanzare significativamente la propria iniziativa.
Va aggiunto che McLaren ha esperienza anche con le auto elettriche (l'hypercar P1) e con i sistemi per il recupero dell'energia cinetica, che vengono utilizzati nelle batterie delle vetture di Formula 1. La casa automobilistica britannica potrebbe quindi diventare un elemento prezioso per il progetto segreto sotto il nome "Titan", in cui Apple esplora le possibilità di come potrebbe intervenire nel mondo automobilistico.
Pertanto, anche se la cooperazione di Apple con McLaren potrebbe avere diverse dimensioni, al momento sarebbe probabilmente essenziale per Apple soprattutto in termini di esperienza e tecnologia, che gli inglesi hanno, tra le altre cose, sotto la bandiera del McLaren Technology Group e di migliaia di dipendenti.
L'acquisizione di Lit Motors, startup di San Francisco specializzata nella produzione di motociclette a due ruote e che cerca di stilizzarle sotto forma di un'auto d'epoca, si discute proprio nell'ottica dell'acquisizione di tecnologia e importante know-how . Lo ha riferito il giornale Il New York Times sulla base delle sue fonti anonime.
Lit Motors ha nel suo repertorio tecnologie interessanti, che includono anche sensori di guida autonoma. Sono proprio questi gli elementi che Apple potrebbe utilizzare nello sviluppo del suo veicolo autonomo, per il quale operano le officine sotto la direzione di Bob Mansfield probabilmente lo faranno. Anche in questo caso i creatori di iPhone non vogliono identificarsi con il prodotto nato da questa startup, ma piuttosto utilizzare il proprio background tecnologico, l'aiuto professionale e il know-how necessario.
Non è ancora noto dove si sposterà l’intera situazione tra qualche mese o anno. Secondo diversi rapporti, Apple dovrebbe avere il suo primo veicolo (a guida autonoma e non) pronto entro il 2020, altri dicono molto più tardi. Inoltre, ora forse nemmeno in Apple non lo sanno, dove alla fine andrà con il suo progetto.
