Ondrej Holzmann Per molti mesi e anni si è parlato dell'Apple Watch. Ma non appena Tim Cook li ha presentati davvero, hanno iniziato a cercare un altro argomento. Questa volta si parla di un prodotto davvero grande: Apple starebbe sviluppando un'auto elettrica in un laboratorio appartato e rigorosamente sorvegliato.
Non è un segreto che Apple sviluppi e progetti centinaia di prodotti nei suoi laboratori che alla fine non arrivano mai sul mercato. Su un progetto dal nome in codice Titan, come informato The Wall Street Journal, tuttavia, viene utilizzato su migliaia di specialisti, quindi non può trattarsi solo di secondi fini.
L'avvio del progetto, che potrebbe diventare o meno un veicolo elettrico con il logo Apple, avrebbe dovuto avere il via libera quasi un anno fa dall'amministratore delegato dell'azienda, Tim Cook. Si prevede che il laboratorio segreto fuori dal campus Apple di Cupertino, guidato da Steve Zadesky, sarà pienamente operativo entro la fine dell'anno, poco dopo il lancio dell'orologio. informato citando anche le sue fonti Financial Times.
Una squadra gigante ha iniziato a occuparsi di automobili
Zadesky non è arrivato per caso al progetto segreto e allo stesso tempo molto ambizioso. Lavora in Apple da 16 anni, è stato a capo dei team che hanno sviluppato il primo iPod e iPhone e allo stesso tempo ha esperienza nel settore automobilistico: ha lavorato come ingegnere presso Ford. Secondo quanto riferito, Tim Cook fece riunire a Zadesky una squadra di centinaia di persone che furono reclutate da lui da varie posizioni.
Al momento il laboratorio, situato a pochi chilometri dalla sede dell'azienda californiana, dovrebbe condurre ricerche su diverse tecnologie robotiche, metalli e altri materiali legati alla produzione di automobili. Non è ancora chiaro dove porteranno gli sforzi di Apple, ma il risultato potrebbe non essere necessariamente un "carro delle mele" completo.
Componenti come batterie o elettronica di bordo potrebbero essere utilizzati anche separatamente da Apple, sia in altri prodotti o come ulteriore sviluppo per la sua iniziativa CarPlay. È stato il passo più grande compiuto da Apple verso le automobili fino ad ora, quando Tim Cook prevede di dominare nei prossimi anni i computer di bordo dei nostri veicoli con la sua soluzione.
Il capo della Apple non nasconde che le automobili sono uno dei settori in cui Apple ha uno spazio significativo per promuovere i propri prodotti. CarPlay, insieme a HealthKit e HomeKit, sono stati addirittura descritti da Goldman Sachs come "le chiavi del nostro futuro" in una recente conferenza sulla tecnologia. Questo è anche il motivo per cui il gruppo di sviluppo della nuova vettura non ha necessariamente il compito di sviluppare l’intera vettura. Apple, ad esempio, può testare diversi componenti solo nei propri laboratori per sviluppare la piattaforma CarPlay nel modo più efficiente possibile.
È molto più di CarPlay
Secondo le fonti Reuters ma solo con CarPlay non resterò. Apple prevede di andare ben oltre il semplice collegamento dei propri dispositivi mobili ai computer di bordo delle automobili, e i suoi ingegneri stanno già raccogliendo informazioni su come creare un veicolo elettrico senza conducente. Questa teoria sarebbe supportata dal già citato grande team, i cui rappresentanti si dice volino regolarmente, ad esempio, in Austria, dove incontrino persone della casa automobilistica Magna Steyr.
Oltre a Zadesky, si prevede che molte altre persone nella nuova unità abbiano esperienza con le automobili. Ad esempio, Johann Jungwirth, ex presidente e direttore esecutivo della ricerca e sviluppo della filiale nordamericana di Mercedes-Benz, assunto da Apple alla fine dello scorso anno, rappresenta un rinforzo significativo. Altri dovrebbero avere esperienza nelle case automobilistiche europee.
Inoltre, anche i dirigenti di più alto rango di Apple sono collegati alle automobili. Il capo progettista Jony Ive e un altro importante designer Marc Newson, arrivato in Apple l'anno scorso, sono appassionati di bici veloci. Ha anche creato una concept car per la Ford nel 1999. Il capo dei servizi Internet Eddy Cue, a sua volta, siede nel consiglio di amministrazione della Ferrari.
Lo sviluppo di un'auto, indipendentemente dal tipo di prodotto che verrà creato alla fine, potrebbe essere un'altra sfida per l'azienda più preziosa al mondo dopo l'iPod, l'iPhone o l'iPad, come cambiare l'ordine stabilito, anche se Apple si muove in un ambiente diametralmente diverso rispetto a quello in cui si sviluppano dispositivi mobili e computer. Solo le entusiasmanti possibilità che Apple ha con le sue risorse, ma secondo le informazioni WSJ convinto molti dipendenti a non lasciare l’azienda.
Google, il principale concorrente di Apple, lavora da diversi anni allo sviluppo di auto a guida autonoma e vorrebbe introdurre un'auto a guida autonoma nei prossimi anni in collaborazione con case automobilistiche affermate. Da diversi anni Tesla Motors presenta auto elettriche non senza pilota, ma alimentate a batteria, che è molto più avanti rispetto al resto del settore.
Le auto del futuro sono un affare allettante ma costoso
Alcuni parlano del fatto che Apple vuole costruire auto a guida autonoma, mentre altri dicono che stanno progettando di sviluppare un’auto elettrica. Ma una cosa sarebbe la stessa in entrambi i casi: produrre automobili è un’attività estremamente costosa. Progettare il veicolo stesso costerebbe centinaia di milioni di dollari, così come gli strumenti e le fabbriche per fabbricarlo e, non ultime, le certificazioni necessarie.
Disegnare un prototipo di automobile è una cosa, ma c'è un salto da gigante tra un prototipo su carta e la sua produzione effettiva. Apple attualmente non dispone di stabilimenti di produzione nemmeno per i suoi dispositivi attuali, per non parlare delle automobili. Una singola fabbrica costerebbe diversi miliardi di dollari e bisognerebbe creare un’enorme catena di fornitura per gli oltre 10 componenti che compongono le automobili.
Sono le enormi spese ad essere un ostacolo insormontabile per molti che vorrebbero produrre auto elettriche o altri veicoli, ma per Apple, con i suoi quasi 180 miliardi di dollari sul conto, potrebbe non essere un problema. Tuttavia la già citata Tesla rappresenta un evidente esempio di quanto dispendiosa sia questa attività.
Quest’anno, il CEO Elon Musk prevede di spendere 1,5 miliardi di dollari solo in spese in conto capitale, ricerca e sviluppo. Musk non nasconde che produrre le sue auto elettriche è davvero complicato, e nonostante investimenti importanti nell'ordine di decine o centinaia di milioni di dollari, Tesla riesce a produrre solo poche decine di migliaia di auto all'anno. Inoltre è ancora in rosso e non è chiaro quanto tempo ci vorrà per realizzare un profitto sulla produzione di auto di lusso.
Oltre alle esigenze finanziarie, è anche certo che se Apple avrà davvero in programma la propria auto elettrica, lo vedremo solo tra qualche anno. Ciò richiederebbe sviluppo, produzione e anche l’ottenimento di tutte le approvazioni di sicurezza. Tuttavia, è possibile che Apple non stia sviluppando un'auto in quanto tale, ma voglia solo concentrarsi maggiormente sul controllo dei computer di bordo e di altri dispositivi elettronici nelle auto, in cui la piattaforma CarPlay dovrebbe aiutare.
Un altro articolo della serie "assolutamente niente".
Apple acquisterà Tesla e tutto sarà fatto :)
Probabilmente ha senso, altrimenti Apple non ha alcuna possibilità. Una cosa è progettare un telefono e un'altra è progettare un'auto.
Questa è un'altra cosa, ed è proprio per questo che Apple ha assunto esperti del settore. Penso che l'auto di Apple voglia prendere una strada diversa rispetto a quella di Tesla. Tesla sembra un'auto d'epoca e funziona in questo modo. L'auto di Apple sarà semplicemente diversa, migliore. Sarà una rivoluzione simile a quella dell'apparizione dell'iPhone. Il video del concept di Mercedes lo descrive meglio. L'autore di questo concetto è uno di quelli assunti da Apple. Tutto ha senso e penso che abbiamo molto da aspettarci.
AH AH AH AH AH AH
parli di fandom, più che di senso della realtà. Ricorda tra 5 anni questo tuo prodotto.
mondo dei fan? Analizzo solo informazioni provenienti da siti Web stranieri e metto insieme 1+1. Restiamo sorpresi e vediamo. Renditi conto di quanti soldi e persone Apple ha a sua disposizione...
Dopo 8 anni, Apple non riesce a mettere a punto una scatola delle dimensioni di un telefono e rovina cose HW o SW precedentemente funzionanti: come diavolo puoi credere che possano mettere a punto un'auto??? La questione non è quante persone o miliardi hanno, ma cosa non hanno! Ciò che non hanno è un visionario tipo Jobs e la capacità di investire denaro - non hanno neanche loro - ecco perché non hanno un prodotto da 3 anni ed ecco perché hanno ancora di più da rispettare... .
Sei solo un fan = parte del loro marketing: dovrebbero mandarti un dollaro :-)
Non ha senso discutere con qualcuno che non ha nemmeno una conoscenza base di Apple. Forse un blog sul cestino verde ti si addice meglio.
La discussione è sugli argomenti, non li esponi e ricorri all'invettiva personale. Evidentemente sei un iTroll.
Anche Tesla è partita da zero e guarda dove si trova oggi. Le loro macchine non sono affatto male.
Per ora Tesla sta cavalcando l'onda delle "tendenze e del fandom", ma è ancora lontana dalla vera produzione di massa. È ancora più un progetto che una produzione. Inoltre il 2014 è stato un anno di fatturato con un trend decrescente rispetto al 2013. Il fatto che abbia 10.000 dipendenti è piuttosto un peso con un fatturato di 294 milioni di dollari. Non è possibile farlo senza un forte progetto di massa e un investitore.
Zero. Se parliamo dell'industria automobilistica. E ha soldi all'estero e non vuole usarli a causa delle tasse e deve prendere in prestito per il dividendo. Non segui questi siti con molta attenzione.
Zero cosa?
Nessun numero di persone con esperienza nello sviluppo e nella produzione di veicoli (di serie), nonché zero finanziamenti gratuiti per centinaia di miliardi di contanti per gli investimenti necessari - vedi sopra.
Chi sono Steve Zadesky (Ford), Johann Jungwirth (Mercedes) e centinaia di altre persone che Apple ha assunto per questo progetto?
Apple non ha confermato ufficialmente alcun programma del genere, ma affermi di aver assunto centinaia di persone :-D :-D :-D
Distinguere tra pio desiderio e realtà.
quindi l'idea stessa di Tesla - il commercio con buoni di emissione - può essere allettante per alcuni..
Esatto: le auto fisiche sono un super marketing...
Penso che sia più una questione di gioco con le auto, anche se non si adatterebbe bene con Apple (il suo software e hardware), ma la produzione di auto, non lo so, non lo so...
Quindi devo ammettere che davvero non vedo qui. Non mi piace l'idea di un'auto che guida da sola e io che sto seduto ad annusare il mio cellulare. Praticamente ce l'ho già. Il mezzo di trasporto si chiama treno. Mi siedo e guido. Probabilmente tutte le persone che conosco guidano così perché si divertono. A chi non importa, prendi quel treno. A meno che non possa essere ordinato in futuro. Ci saranno semplicemente auto che si guideranno da sole. In ogni caso, porterà a un’ulteriore degenerazione delle persone. Metti una mappa nelle mani della maggior parte delle persone e non andranno nemmeno al villaggio successivo. La navigazione ha letteralmente sconvolto le persone. Prima sedevi in centoventi, mappa alla mano e andavi ovunqueLiv Oggi la navigazione ti porta al fiume, nessuno si sorprende. Immagino di essere troppo vecchio per queste "comodità". Ma ovviamente trasmetterò il successo di Apple.
Certo, il treno non va ovunque, e la regola secondo cui chi guida l'auto solo perché si diverte non vale, secondo me. Per alcune persone l'auto è l'unico mezzo di trasporto possibile con cui arrivare da qualche parte, ma questo è un argomento che non riguarda la mela :)
Inoltre, l’intero argomento non si applica realmente ai giorni nostri, è semplicemente un futuro più lontano. Sono però d'accordo con Tesla che le auto elettriche sono il futuro, solo che il petrolio è una risorsa limitata, mentre l'energia solare è inesauribile. E non devono occuparsi di questioni riguardanti il reale utilizzo delle auto a guida autonoma, non credo che vivremo abbastanza per vederlo :)
Il futuro sta lentamente ma inesorabilmente arrivando e, stranamente, è sempre a tuo discapito :)
solo che la tecnologia solare dovrebbe essere a un livello completamente diverso da quello attuale. le auto elettriche sono solo grandi aloni. nessuno ha mai fatto ricerche sulle emissioni tra auto elettriche e benzina/diesel/gas.
e se qualcuno qui comincia a sostenermi che un'auto elettrica non grava affatto sull'ambiente, allora è un completo idiota. Oggi i 2/3 dell'elettricità mondiale provengono dal carbone, che viene bruciato allo stesso modo della benzina o del diesel e comporta lo stesso impatto sull'ambiente. quindi mi interesserebbe sapere quanto carbone è stato bruciato per caricare completamente la cella elettrica e poi confrontarlo con un classico motore diesel o ad accensione comandata.
ovviamente, una volta che il mondo uscirà dal 90% di energia, l’energia sarà nucleare/solare, quindi si tratterà di qualcos’altro. ma al momento non ho assolutamente alcuna giustificazione per le auto elettriche dal punto di vista ambientale.
1) L'ho menzionato più volte nei commenti, ma lo scrivo ancora :) le auto elettriche sono una questione di FUTURO
2) Non si tratta tanto dell'ambiente, ma della limitatezza della risorsa: un giorno il petrolio finirà, l'energia SOLARE, cioè quella del sole sopra :) - no.
Non sono d'accordo, prendo il treno perché devo fare qualcosa durante il viaggio, e non ho voglia di quei pirati intorno a me che tirano circa 250 e scopano gli altri... lo svantaggio principale del treno è che circola a intervalli prestabiliti, a volte bisogna aspettare un cambio, ČD non aspetta i treni della concorrenza e viceversa
l'idea di salire in macchina quando mi fa comodo (non quando lo dice l'orario, per non parlare dei ritardatari, che non mi pagano) è molto allettante.. ma più la musica di un lontano futuro che del presente
inoltre, penso che un'auto automatica richiederebbe un'infrastruttura fondamentalmente diversa e sicuramente non funzionerebbe sulla pista cisterna conosciuta come D1 :-D
La mia opinione è che le auto elettriche siano una delusione quanto la TV 3D.
per l'amor di Dio, spero che non mandino Iauta reclamati al Britex, ti butterebbero un bollitore sotto la macchina e addio sensore di umidità