Paolo Varenka Il mondo è lentamente ma inesorabilmente entrato in un nuovo anno e in un nuovo decennio, e anche se l’anno precedente non ha avuto molto successo e ha influenzato in molti modi tutta l’umanità per molto tempo, ciò non significa che il mondo tecnologico si sia riposato. sugli allori. Al contrario, gli analisti non si aspettano che la situazione cambi presto, il che significa che la stragrande maggioranza delle aziende punta sulla digitalizzazione, le case automobilistiche gravitano con sempre maggiore ansia verso le auto elettriche e la consegna di cibo senza la necessità della presenza di un autista è un problema. non un’utopia futura, ma una realtà quotidiana. Diamo quindi un'occhiata ad alcune delle innovazioni rivoluzionarie che hanno scosso il mondo della tecnologia a Natale e Capodanno.
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Vratislav Holub Elon Musk non dormiva e si vantava di piani mozzafiato
Quando si parla di spazio profondo e dell'azienda SpaceX, sembra quasi che gli scienziati guidati da Elon Musk non si siano presi una pausa nemmeno durante il periodo natalizio. Dopotutto, il mondo della tecnologia è in continua evoluzione e l’amministratore delegato del colosso spaziale vuole ovviamente essere un passo avanti. Ciò è dimostrato anche dai piani megalomani per l'enorme Starship, che ha debuttato a dicembre. Sebbene sia esploso subito dopo l'atterraggio, cosa che molti potrebbero considerare un fallimento, è esattamente il contrario. Il razzo ha completato il volo ad alta quota senza il minimo problema e, come se ciò non bastasse, Elon Musk ha addirittura avuto un'idea per rendere l'intero processo più efficiente. E questo prima che il volo spaziale diretto da Starship diventasse una routine.
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Si suppone che il trasporto spaziale funzioni il più velocemente possibile, in modo simile al trasporto terrestre, che è ciò a cui sta guardando SpaceX. Anche per questo motivo il visionario ha avuto un'idea che potrebbe davvero scuotere le fondamenta dell'attuale procedura standard. Lo speciale modulo Super Heavy, che funge da razzo, può tornare sulla Terra da solo, il che non è una novità, ma fino ad ora c'è stata qualche difficoltà con una cattura efficace. Fortunatamente, Elon Musk ha trovato una soluzione, ovvero utilizzare uno speciale braccio robotico che avrebbe liberato il booster dal cielo poco prima dell'atterraggio e lo avrebbe preparato per il volo successivo. E in meno di un'ora.
Profilo accurato della discesa super pesante? pic.twitter.com/MxIJ0zLzKn
— ErcX (@ErcXspace) Dicembre 30, 2020
Lo stato del Massachusetts punta i riflettori sui motori a combustione interna. Li metterà al bando nel 2035
La maggior parte degli esperti sostiene che il futuro appartiene alle auto elettriche e non c’è dubbio che sia così. In ogni caso, sono ancora molti gli interessati ai classici motori a combustione interna, contro i quali sia l'Unione Europea che il resto del mondo civilizzato hanno espresso disappunto. Anche negli Stati Uniti, relativamente conservatori, ci sono voci a questo riguardo che chiedono il divieto definitivo dei motori a combustione non ambientali e l’introduzione di una forma di trasporto completamente nuova. E a quanto pare, alcuni statisti e politici hanno preso questo motto e sono giunti alla conclusione che è necessario tracciare una linea spessa dietro l'era delle auto d'epoca e fare un passo verso il futuro.
Un esempio lampante è lo stato del Massachusetts, che ha trovato la soluzione più difficile e non standard, ovvero vietare la vendita di motori a combustione e di auto d’epoca nel 2035. Dopotutto, i funzionari statali qualche tempo fa hanno pubblicato un manifesto speciale in cui si discuteva della neutralità del carbonio e di un piano ambizioso per liberare il paese dai gas nocivi. È per questo motivo che i politici sono passati a questo passo impopolare, che vieterà i motori a combustione interna e gli unici che potranno vendere auto di serie saranno i concessionari di veicoli usati. Dopo la California, il Massachusetts diventa così ufficialmente il secondo Stato a seguire questa strada.
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Nuro sarà il primo in California a consegnare cibo utilizzando solo veicoli a guida autonoma
Di veicoli autonomi si parla abbastanza spesso, anche nei maggiori pagatori del mondo e nei canali televisivi più seguiti. Dopotutto, Uber sta progettando taxi robot, Tesla sta attualmente lavorando su un software senza conducente e Apple sta pianificando di introdurre il primo veicolo autonomo al più presto nel 2024. Tuttavia, nel concetto generale spesso mancano le consegne di cibo, che oggigiorno sono all'ordine del giorno e il loro numero è aumentato di centinaia e migliaia di punti percentuali solo nell'ultimo anno. Così l'azienda Nuro ha deciso di approfittare di questa lacuna del mercato e si è affrettata a trovare una soluzione: la distribuzione autonoma in un veicolo speciale completamente automatizzato e che non avrebbe richiesto l'impiego di personale.
Va notato che Nuro ha già testato questi veicoli all'inizio dello scorso anno, ma solo ora ha ricevuto il permesso ufficiale, che gli dà il diritto di essere il primo a utilizzare questo metodo futuristico. Naturalmente, questo passaggio non crea un servizio di consegna completamente nuovo che compete con i servizi consolidati, tuttavia, i rappresentanti dell'azienda si sono espressi nel senso che si collegheranno con il partner più adatto e cercheranno di espandere il più possibile questa forma di consegna , nella maggior parte delle città di medie dimensioni, dove c'è una grande richiesta di una richiesta di servizio simile. In ogni caso, ci si può aspettare che altri Stati seguano rapidamente.
Cosa significa esattamente "fine dei fini" in questo contesto?
"Lo speciale modulo Super Pesante, che funge da razzo, può tornare sulla Terra da solo, il che non è una novità, ma fino ad ora c'è stata qualche difficoltà con una cattura efficace." - Questa è un'affermazione piuttosto fuorviante. Il Super Heavy non ha ancora volato ed è in fase di costruzione del prototipo. Sono però previsti il rientro e l’atterraggio automatico.
Il futuro non appartiene ancora alle auto elettriche. Almeno non finché la loro accusa non sarà risolta. È impossibile che l’attuale infrastruttura elettrica possa resistere all’assalto che si svilupperebbe da un giorno all’altro caricando le auto dei residenti dell’intero stato. Nonostante non tutti abbiano accesso ad un garage o ad una stazione di ricarica privata, lo hanno solo le persone con il proprio terreno. E la gente probabilmente non tirerà fuori le prolunghe nel parcheggio. E abbiamo anche un punto di vista ecologico. Anche se un'auto elettrica viaggia con zero emissioni locali, 1. è importante rendersi conto quante emissioni vengono prodotte durante la produzione delle batterie per un'auto elettrica, molte volte di più rispetto alla produzione di auto convenzionali. E anche il successivo smaltimento delle batterie non è molto "eco". E 2. dove viene prodotta l'elettricità. La quota dell’energia solare ed eolica nel mix totale della produzione elettrica è davvero minima. Ecco perché mi infastidiscono questi atteggiamenti da alibi che, ovviamente, vedono il futuro solo nelle auto elettriche, ma non vogliono vedere i problemi che tali auto portano con sé in tutto l'entusiasmo per Tesla. La quota del traffico automobilistico sulle emissioni totali è minima e i danni ambientali più gravi dovrebbero essere affrontati.