Ondrej Holzmann C’è un altro nuovo campo su cui Apple e Google si scontreranno nei prossimi anni. Quest'ultima società ha annunciato ufficialmente la sua costituzione lunedì Open Automotive Alliance, con cui vuole competere iOS in auto da Apple. Chi controllerà le auto con il proprio sistema operativo?
Open Automotive Alliance, tradotto come Open Automotive Alliance, è un'alleanza globale di leader del settore tecnologico e automobilistico impegnati a portare la piattaforma Android sulle auto a partire dal 2014. L'intera alleanza è guidata da Google, che è riuscita ad acquisire i migliori marchi mondiali come General Motori, Audi, Hyundai e Honda.
L'unica azienda tecnologica al di fuori di Google è nVidia. Dopotutto, anche lei è un membro Open Handset Alliance, sul cui modello è probabilmente costruita l'ultima alleanza automobilistica. Open Handset Alliance è un consorzio guidato da Google responsabile dello sviluppo commerciale di Android per dispositivi mobili.
Non è ancora stato stabilito il periodo di tempo specifico in cui vedremo i primi cruscotti basati su Android nelle auto. Per i primi modelli dovremmo però attendere al più tardi la fine di quest'anno, ma l'implementazione di Android sarà diversa a seconda dei singoli produttori di automobili.
Anche la presentazione della Open Automotive Alliance è molto interessante considerando la concorrenza, perché nel suo programma iOS in the Car Apple ha già citato GM, Hyundai e Honda come partner, e sono già stati presentati anche modelli che quest'anno dispongono di sistemi collegati al iPhone avrà delle linee di produzione.
Molto probabilmente solo i prossimi mesi diranno in quale direzione andrà la casa automobilistica, tuttavia è possibile che alla fine qualcuno scommetterà su entrambe le varianti. Ad esempio, General Motors ha riscontrato una risposta positiva da parte dei clienti con i suoi modelli che integravano iOS. D'altra parte, secondo le sue parole, il capo della GM, Mary Chan, vede enormi possibilità nella piattaforma Android.
Similmente alla General Motors, anche la Honda si trova in questa situazione. L'azienda giapponese ha già annunciato cruscotti alimentati da iPhone nei suoi modelli Civic 2014 e Fit 2015, ma ora il capo della ricerca e sviluppo Honda, Yoshinaru Yamamoto, ha affermato di essere "molto lieto di unirsi all'alleanza guidata da Google poiché Honda vuole fornire i suoi clienti con la migliore esperienza".
Anche l'atteggiamento della Honda suggerisce che inizialmente le case automobilistiche si concentreranno su diverse soluzioni, tra le quali poi sceglieranno quella più adatta alle loro auto e ai loro clienti. General Motors, ad esempio, ha già annunciato il proprio AppShop, simile all'App Store, dopo un anno di creazione di strumenti per sviluppatori, quindi non ci si può aspettare che ora abbandoni questi sforzi a causa del passaggio alle soluzioni Google o Apple.
Nell'industria automobilistica, Apple e Google sono agli inizi, quindi sarà interessante vedere dove si muoverà lo sviluppo di cruscotti moderni e dispositivi che funzioneranno con loro, ma non possiamo aspettarci alcuna grande rivoluzione almeno nei prossimi mesi . Tuttavia, è proprio delle automobili che si parla come di una nuova attrazione e tendenza nel mondo tecnologico.
E Microsoft lascerà passare questo treno, perché in realtà non ha molto da offrire in questo settore. (Lo dico perché pochi sanno che, ad esempio, nella Ford (General Motors) Mondeo con Ford Convers o nelle auto Ford con il sistema My Ford, il sistema è sviluppato anche da Microsoft, e lo è da diversi anni. )
e questo è un bene, vedere una schermata blu nel momento sbagliato probabilmente non è una bella sensazione. :-D comunque aspetta, sto installando gli aggiornamenti, il riavvio avverrà tra 10, 9, 8, 7, ... :-D Ho già visto il messaggio di errore di Windows sui bancomat, sulla TV via cavo schermo. :-D d'altra parte, la maggior parte delle operazioni industriali e delle centrali elettriche funzionano su Windows, quindi è difficile dirlo...
L'Audi ha deluso...
Beh, non lo so. Android è un sistema instabile e qualcosa del genere non è qualcosa di cui preoccuparsi in un'auto.
Allora, a proposito di Cappuccetto Rosso... Un iOS7 del genere dev'essere un fiore all'occhiello di stabilità ed ergonomia, non è vero :-)
L'applicazione Volant non risponde, vuoi Attendere, Esci, Segnala?
L'app del volante richiede la registrazione su Google+ e l'installazione/rifiuto.
Apparentemente è Android, quindi puoi installare un volante non ufficiale. Sfortunatamente, questo può solo girare a destra. OK, quindi eseguiremo il root e installeremo i volanti al posto del volante.
Android davvero no, è uno scherzo e non un sistema operativo.
beh, penso che se le case automobilistiche collaboreranno con entrambe, allora questi scherzi saranno sicuramente disponibili come equipaggiamento extra per un sacco di soldi, e scommetto che iOS sarà ancora più costoso. Oppure, se dovesse essere nell'equipaggiamento di base, introdurranno Android nelle classi medio-basse e ristrette. le auto e le limousine della classe medio-alta e di lusso saranno dotate di iOS.
Non capisco, ma il sistema della Silicon Valley funziona da molto tempo sulle auto Tesla.
E non è un caso che sia simile a IOS :-)