Filippo Brož Quando avevo dodici anni, ho ricevuto il mio primo scooter. L’era degli skateboarder e dei motociclisti era appena iniziata. Qua e là nello skatepark sono apparse persone in monopattino, che in pochi metri hanno girato il manubrio o addirittura l'intero fondo dello scooter sulla rampa a U. Ovviamente non potevo mancare. Ho sbagliato molte volte e alla fine mi sono ritrovato comunque con uno skateboard, ma è stato comunque divertente. Tuttavia, non avrei mai immaginato che sedici anni dopo avrei sfrecciato per la città su uno scooter elettrico.
L'azienda cinese Xiaomi dimostra ancora una volta che nulla è impossibile nella sua presentazione e ha recentemente lanciato il suo scooter elettrico Mi Scooter 2. In tre settimane l'ho percorso per meno di 150 chilometri - non voglio ancora crederci molto. Lo Xiaomi Mi Scooter 2 utilizza il Bluetooth per comunicare con il tuo iPhone, quindi grazie all'applicazione ho avuto sotto controllo tutti i parametri e i dati di funzionamento durante tutto il periodo di test.
Gara con il vento
Uno scooter non è sicuramente una lumaca. La potenza del motore raggiunge valori di 500 W. La sua velocità massima arriva fino a 25 km/h e l'autonomia con una carica arriva fino a 30 chilometri. Ne scrivo volutamente fino a trenta, perché il motore elettrico è in grado in una certa misura di ricaricare le batterie durante la guida, quindi puoi realisticamente guidare anche di più. Dipende anche dal tuo stile di guida. Nel caso in cui metti in difficoltà il Mi Scooter 2 in collina, la potenza cala bruscamente. Parlando di salite, va sottolineato che lo scooter non è costruito per il fuoristrada e per le zone montuose. Apprezzerete il suo utilizzo soprattutto in pianura e nei tratti pianeggianti.
Di certo non ho lesinato sullo Xiaomi Mi Scooter 2 durante i test. L'ho portata apposta con me ovunque, così oltre alla collinare Vysočina ha potuto conoscere anche la piana Hradec Králové, famosa per le sue lunghe piste ciclabili. È stato qui che lo scooter Xiaomi si è sentito come un pesce nell'acqua. Il motore elettrico è abilmente nascosto nella ruota anteriore. La batteria, invece, è posizionata per tutta la lunghezza della parte inferiore. Sulla ruota posteriore troverai un freno a disco meccanico.
Oltre all'acceleratore, al freno e al campanello, il manubrio dispone anche di un elegante pannello LED con pulsante di accensione/spegnimento. Sul pannello sono visibili dei LED che segnalano lo stato attuale della batteria. Questo se ti capita di non avere un iPhone con l'app a portata di mano.
All'inizio non sapevo bene cosa aspettarmi da uno scooter Xiami, ma il Mi Scooter mi ha piacevolmente sorpreso, poiché durante la guida non ho riscontrato praticamente alcun difetto. Tutto quello che devi fare è accendere il Mi Scooter, rimbalzare e dare gas. Dopo un po' si sentirà un segnale acustico che indica chiaramente che il cruise control immaginario è stato attivato. Quindi puoi lasciare andare l'acceleratore e goderti il viaggio. Non appena si frena o si preme nuovamente l'acceleratore, il regolatore di velocità si spegne, il che è assolutamente essenziale per la sicurezza.
Piega e porta con te
Ho anche guidato ripetutamente lo scooter giù per la collina. La prima volta pensavo che avrei ottenuto una discreta velocità, ma mi sbagliavo. Gli sviluppatori cinesi hanno pensato ancora una volta alla sicurezza e lo scooter frena facilmente dalla salita e non ti lascia andare agli estremi. Mi ha fatto sentire al sicuro ogni volta. Il freno è abbastanza brusco e lo scooter è quindi in grado di fermarsi in modo relativamente rapido e puntuale.
Appena arrivato a destinazione, ho sempre semplicemente piegato lo scooter e lo ho ritirato. La piegatura del Mi Scooter 2 si risolve secondo lo schema degli scooter tradizionali. Si rilascia la sicura e la leva di serraggio, si utilizza il campanello che ha un moschettone in ferro, si aggancia il manubrio al parafango posteriore e si parte. Tuttavia, è abbastanza pronunciato nella mano. Lo scooter pesa ben 12,5 chilogrammi.
Se vuoi uscire di notte con lo scooter, apprezzerai la luce LED integrata anteriore e la luce di posizione posteriore. Mi ha divertito molto il fatto che in frenata la luce posteriore si accenda e lampeggi esattamente come la luce dei freni di un'auto. Si vede che Xiaomi ha pensato ai dettagli, come dimostra anche il pratico supporto. La ricarica avviene utilizzando il caricabatterie incluso. Basta collegare il connettore nella parte inferiore ed entro 5 ore si ritrova la piena capacità, ovvero 7 mAh.
Paradossalmente, l'ostacolo più grande dello scooter è l'app Mi Home, che è in gran parte in cinese. Prima di utilizzarlo per la prima volta è necessario creare un account Xiaomi se non ne hai già uno. Tuttavia, devi selezionare la Cina come regione. Successivamente troverete il monopattino tra i dispositivi, e non appena sarà a portata di mano e acceso, potrete subito guardare e impostare i vari gadget. Direttamente nella schermata iniziale puoi vedere la velocità attuale, la batteria rimanente, la velocità media e la distanza percorsa. Maggiori dettagli sono mostrati sotto l'icona a tre punti.
Qui puoi impostare la modalità di ricarica dello scooter durante la guida, così come le caratteristiche di guida del Mi Scooter 2 e, soprattutto, qui puoi vedere i dati sulla batteria, la temperatura e se disponi del firmware più recente. L'app ha funzionato durante i test e potevo fare affidamento su di essa per i dati. Ma va peggio con inglese e cinese. Qualcosa non va qua e là, quindi gli sviluppatori hanno sicuramente del lavoro da fare. Ma evidentemente per loro il mercato europeo non è ancora una priorità.
Per un po' ho accarezzato l'idea di posizionare l'iPhone con una sorta di supporto per manubrio e di vedere le informazioni attuali in questo modo. D'altro canto temevo per il mio telefono in caso di incidente, ma si poteva sicuramente fare. Vi abbiamo anche presentato in un video dal vivo come lo Xiaomi Mi Scooter 2 ha affrontato la guida e come viene controllato sul nostro Facebook.
Per qualsiasi tempo
Tutto sommato sono rimasto molto soddisfatto del test dello scooter elettrico. Mi sono abituato presto a girare la città più velocemente che in macchina e allo stesso tempo più pratico che in bicicletta. È un peccato che il Mi Scooter 2 non abbia più potenza e non riesca nemmeno ad affrontare le salite. Qui dovevo guidare tutto con la mia energia. Dipende anche dal tuo peso. Quando lo scooter trasportava mia moglie, andava decisamente più veloce. La capacità di carico massima dichiarata è di 100 chilogrammi.
Lo scooter può anche gestire polvere e acqua. Una volta ho preso una vera lumaca. Sono stato attento agli attraversamenti pedonali e ho cercato di fare curve minime, quindi sicuramente non brusche. Grazie ai parafanghi non ho preso nemmeno schizzi e lo scooter è sopravvissuto senza problemi. Ha anche la resistenza IP54. Ho dovuto pulire io stesso la polvere, il fango e l'acqua dallo scooter.
Puoi acquistare lo Xiaomi Mi Scooter 2 nel negozio iStage.cz per 15 corone. Considerando quanto costano i normali monopattini e considerando che lo Xiaomi è elettrico, non è una cifra poi così terribile. Se grazie ad esso sostituisci il trasporto con auto o autobus, il denaro ti verrà restituito di conseguenza. Quindi non posso che consigliarlo caldamente a tutti. Lo scooter sicuramente non ti deluderà. Durante il test, tutta la mia famiglia se ne è letteralmente innamorata, e continuano a chiedermi se mai lo affitterò di nuovo o se sto pensando di acquistarlo.
Grazie per aver preso in prestito il prodotto iStage.cz.
Qualcuno potrebbe provarlo a Liberec?
Secondo me la funzionalità a Liberec sarà la stessa che ad esempio a Praga, Colonia e forse anche a Hodonin.
E non potrebbe essere paragonato ad altri prodotti sul mercato? Così unilateralmente entusiasta, è più un testo di PR (anche se mascherato) che una recensione...
Personalmente non conosco nessun altro monopattino elettrico che in qualche modo funzioni con un iPhone o un altro dispositivo iOS. Che è un requisito per il test e la revisione. Se lo sai, sarò felice di organizzare la collaborazione e il test ;-))
Una recensione non significa necessariamente un confronto con la concorrenza. Tuttavia, c'è una discussione sotto l'articolo: sentiti libero di confrontare o condividere la tua esperienza con un prodotto simile.
Ciao, ho anche io questo scooter e sono molto soddisfatto. Posso chiederti come sei riuscito a far accendere dopo un po' il cruise control sullo scooter? Era già impostato così sulla base oppure hai impostato qualcosa tramite l'applicazione del telefono? Non mi piace niente e devo continuare così.
Grazie per l'info
Tutto funziona dall'inizio, quindi sono le impostazioni di fabbrica. Nell'app avevo la modalità di guida – Media. E la "Modalità Cruiser" attiva se non sbaglio. Purtroppo non ho più lo scooter, quindi non posso accedere all'applicazione. Altrimenti dopo un po' lo scooter emetteva sempre un segnale acustico e io scaricavo il gas e tutto andava automaticamente... dopo aver premuto il freno, il cruise control si spegneva.
È un peccato che Xiamo lo venda a circa 10 CZK in meno in Cina :) Per il resto consiglio un ottimo prodotto :)