Vratislav Holub In questa rubrica fissa, ogni giorno analizziamo le novità più interessanti che ruotano attorno all'azienda californiana Apple. Qui ci concentreremo esclusivamente sugli eventi principali e su alcune (interessanti) speculazioni. Quindi se sei interessato all'attualità e vuoi essere informato sul mondo Apple, dedica sicuramente qualche minuto ai paragrafi successivi.
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Apple ha implementato un componente aggiuntivo di Chrome che ha reso possibile lavorare con le password sia su iCloud che su Windows
Nel riepilogo di ieri vi abbiamo informato di novità molto interessanti. Il colosso californiano ha rilasciato un aggiornamento iCloud denominato 12, disponibile tramite Microsoft Store. Allo stesso tempo, abbiamo ricevuto un interessante componente aggiuntivo per il browser Chrome più utilizzato. Quest'ultimo è stato in grado di funzionare con le password di Portachiavi su iCloud, grazie alle quali gli utenti che passano da Mac a PC possono utilizzare senza problemi le proprie password e persino salvarne di nuove da Windows.
Ma oggi tutto è cambiato. Apple ha ritirato la già citata dodicesima versione di iCloud dal Microsoft Store, cosa che ha causato anche la scomparsa di quell'interessante componente aggiuntivo che facilita il lavoro con le password. Gli utenti ora possono scaricare solo la versione 11.6.32.0 di iCloud dallo store. È decisamente interessante che la descrizione menzioni ancora la possibilità di lavorare con le password di iCloud. Inoltre, nella situazione attuale, non è chiaro il motivo per cui l'azienda di Cupertino abbia deciso di compiere questo passo. Secondo le segnalazioni degli stessi utenti, potrebbe trattarsi di un malfunzionamento generale, dove sono comparsi problemi soprattutto nel caso dell'autenticazione a due fattori, che spesso hanno portato ad un sito web completamente non funzionante.
La prima Apple Car utilizzerà la speciale piattaforma per veicoli elettrici E-GMP
Da diversi anni si parla del cosiddetto Project Titan, ovvero dell'arrivo dell'Apple Car. Anche se queste informazioni sono trapelate relativamente nell’ultimo anno, fortunatamente negli ultimi mesi la situazione è cambiata e praticamente impariamo costantemente qualcosa di nuovo. Attraverso il nostro riepilogo, vi avevamo già informato in passato di una potenziale partnership tra Apple e Hyundai, che potrebbero unire le forze per creare la prima Apple Car. Oggi abbiamo altre notizie interessanti, che provengono direttamente anche da un noto analista di nome Ming-Chi Kuo, le cui previsioni prima o poi di solito si avverano.
Un precedente concetto di Apple Car (iDropNews):
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Secondo le sue ultime informazioni, certamente non finisce con il primo modello di Apple e Hyundai. Per gli altri modelli esiste una partnership con la società internazionale americana General Motors e il produttore europeo PSA. La prima auto elettrica di Apple dovrebbe utilizzare la speciale piattaforma per auto elettriche E-GMP, con la quale Hyundai è entrata nella cosiddetta era elettrica. Questa piattaforma automobilistica utilizza due motori elettrici, una sospensione posteriore a cinque bracci, un asse motore integrato e celle della batteria che forniscono un'autonomia di oltre 500 km con una carica completa e possono essere caricate all'80% in 18 minuti con la ricarica ad alta velocità.
Grazie a ciò, l'auto elettrica dovrebbe essere in grado di passare da 0 a 100 in meno di 3,5 secondi, mentre la velocità massima potrebbe aggirarsi intorno ai 260 chilometri orari. Secondo i piani di Hyundai, entro il 2025 dovrebbero essere vendute 1 milione di unità in tutto il mondo. Inoltre, la suddetta casa automobilistica dovrebbe avere voce in capitolo nel campo della progettazione e produzione di vari componenti, e allo stesso tempo si occuperà della successiva produzione per il mercato nordamericano. Ma Kuo ha sottolineato che l'avvio delle vendite nel 2025 potrebbe incontrare diversi problemi causati dalla situazione attuale. Le catene di fornitura sono già impegnate di per sé. E a chi sarà effettivamente destinato il veicolo? Presumibilmente, Apple sta cercando di creare un'auto elettrica di fascia alta, o meglio un'auto che superi di gran lunga le auto elettriche standard di oggi.
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