Ondrej Holzmann Il futuro dell'industria automobilistica non risiede solo nelle auto elettriche, ma anche nelle cosiddette "auto connesse", che sono collegate alle moderne tecnologie e possono comunicare meglio con il conducente. Due giganti della tecnologia, Apple e Google, hanno la carne al fuoco in questo campo e la casa automobilistica tedesca Porsche ha ora sottolineato la differenza fondamentale tra loro.
A settembre Porsche ha presentato per il 911 i nuovi modelli delle sue iconiche 911 Carrera e 2016 Carrera S con la denominazione 991.2, che tra molte altre cose dispongono anche di un moderno computer di bordo. In esso però troviamo solo il supporto a CarPlay, Android Auto è sfortunato.
Il motivo è semplice, etico, come informa rivista Motor Trend. In caso di cooperazione e implementazione di Android Auto nelle auto Porsche, Google avrebbe bisogno di una grande quantità di dati, cosa che la casa automobilistica tedesca non ha voluto fare.
Google vuole ottenere informazioni su velocità, posizione dell'acceleratore, liquido di raffreddamento, temperatura dell'olio o giri: in questo modo una diagnostica praticamente completa dell'auto arriverà a Mountain View non appena verrà lanciato Android Auto.
Questo era secondo Motor Trend impensabile per Porsche per due motivi: da un lato ritengono che proprio queste cose siano l’ingrediente segreto che rende esclusive le loro auto e, dall’altro, i tedeschi non erano molto contenti di fornire dati così cruciali a un’azienda che è sviluppando attivamente la propria auto.
Pertanto, nell'ultimo modello Porsche Carrera 911, troviamo solo il supporto per CarPlay, perché Apple ha bisogno solo di sapere una cosa: se l'auto si sta muovendo. Non è chiaro se le condizioni che Porsche ha ricevuto da Google siano accettate anche da tutti gli altri produttori di automobili, tuttavia sorgerà sicuramente la domanda su quanti dati e per cosa esattamente Google li raccoglie.
Il fatto che CarPlay non raccolga alcun dato non è troppo sorprendente. Al contrario, corrisponde soltanto con gli ultimi passi di Apple nella protezione della privacy, che è assolutamente fondamentale per Apple.
[to action=”update” date=”7. 10. 2015 13.30″/] Rivista TechCrunch se riuscito ad ottenere una dichiarazione ufficiale di Google, che negava che avrebbe richiesto dati completi ai produttori di automobili come la velocità dell'auto, la posizione del gas o la temperatura del fluido, come affermato Motor Trend.
Per mettere questo rapporto in prospettiva, prendiamo molto sul serio la privacy e non raccogliamo dati come afferma l'articolo di Motor Trend, come la posizione dell'acceleratore, la temperatura dell'olio e il liquido di raffreddamento. Gli utenti possono scegliere di condividere informazioni con Android Auto che migliora la loro esperienza in modo che il sistema possa essere utilizzato a mani libere mentre l'auto è alla guida e possa fornire dati di navigazione più accurati attraverso il GPS dell'auto.
L'affermazione di Google contraddice il rapporto Tendenza motoria, il quale ha affermato che Porsche ha rifiutato Android Auto per motivi etici perché "Google voleva informazioni OB2D praticamente complete una volta attivato Android Auto". Google lo ha negato, ma si è rifiutato di commentare il motivo per cui Porsche ha rifiutato la sua soluzione, a differenza di CarPlay. Altri marchi del gruppo Volkswagen, a cui appartiene Porsche, utilizzano Android Auto.
da TechCrunch All’inizio, quando Google iniziò a rivolgersi alle case automobilistiche, le condizioni erano diverse rispetto a oggi, e richiedevano davvero più dati. Pertanto, Porsche avrebbe potuto decidere prima di non implementare Android Auto, e ora non ha cambiato la sua decisione. Porsche ha rifiutato di commentare la questione.
Quindi ho sentimenti piuttosto contrastanti. Da un lato, un'azienda automobilistica del gruppo VW ha deciso per CarPlay, che potrebbe avere sviluppi interessanti per le altre case automobilistiche associate che VW associa, perché se non sbaglio, Skoda e VW stesse utilizzano MirrorLink.
Ma d'altra parte non capisco perché Porsche consideri questa informazione "critica". Se non sbaglio, da circa un anno le auto sono dotate di porta per la diagnostica (OBD) che si collega al telefono tramite una chiavetta bluetooth/wifi. Successivamente, queste informazioni possono andare ovunque. L'unica cosa che mi viene in mente è il fatto che non tutti faranno così, invece, se fossi un concorrente e considerassi questi dati fondamentali, allora acquistare l'auto di un concorrente e poi collegarla non sarebbe una cosa così problema.
PS: non approvo che le mie informazioni di guida siano sul cloud di Google! Sono semplicemente stupito che queste informazioni possano essere ottenute in un modo diverso e se Google lo vuole, ha la possibilità di ottenerlo in un modo diverso...
Penso che la quantità giochi un ruolo importante qui. Sì, la diagnostica può essere estratta da ogni nuova auto. Ma in questo modo avrebbero avuto su Google tutte le auto vendute e 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX.
Vedi, non la pensavo in questo modo. Probabilmente sarà così.
D'altronde forse sarebbe meglio se dicessero che non gli piace curiosare tra i propri clienti, farebbe una migliore impressione alle persone rispetto a "vogliamo mantenere il nostro know-how"...
Ovviamente! Ma anche questo può essere distorto e ammesso che sostanzialmente lo abbiano detto. Porsche ha un marchio di esclusività e prestigio. Il cliente lo acquista (non sempre solo) per il marchio di esclusività e prestigio. E non comprerà qualcosa che non sia così eccezionale perché deve essere "gestito con grande cura dai cinesi/Google non solo all'esterno ma anche sotto il cofano". Lo so, è pazzesco pensare così. :o) Ma è così che mi sento.
E se mettiamo da parte le funzioni dei diversi sistemi operativi, ecc., sono dell'opinione che in azienda prevalgano i conducenti Porsche che utilizzano iPhone. Non voglio giudicare niente e nessuno, ma l'iPhone è semplicemente un simbolo sociale, proprio come una Porsche. E il corvo si siede accanto al corvo.
"Sono dell'opinione che nella società prevalgano gli automobilisti Porsche che utilizzano l'iPhone"
Hmm... qualche dato rilevante? O esperienza personale con il campione corrispondente?
"Non voglio giudicare niente e nessuno, ma l'iPhone è semplicemente un simbolo sociale, proprio come una Porsche."
Oh, questa è una novità. E in che senso, per favore?
Devi essere completamente pazzo!
Posso chiederti per cosa sono impazzito completamente? :)
L’opinione non è un fatto e penso che non debba necessariamente essere supportata dai dati. Se ne può discutere. Quindi sì, ho esperienza personale con il campione corrispondente. com'è il tuo Dobbiamo portare la nostra media a 50:50 :)
E che dire del "simbolo" - nel senso che (e non possiamo metterci nelle nostre tasche) una grandissima varietà di persone che acquistano un iPhone lo comprano principalmente perché "perché iPhone". Non ho scritto che l'iPhone è lo stesso simbolo sociale della Porsche, ma le persone ne fanno un simbolo allo stesso modo. Alcuni dispositivi elettronici di consumo sono semplicemente diventati qualcosa con l'impronta di una stella nella società. Una cosa di moda. Con Porsche, non ti interessa il fatto che abbia un motore del genere e un telaio da papavero, e quella casta è l'ultima. Ma è possibile che tu (e altri) abbiate torto. :)
Negli Stati Uniti, tutti hanno un pulitore per iPhone, perché costa qualche dollaro da aggiungere al piano, quindi non ho idea di che tipo di timbro stai parlando qui. Quindi forse dal punto di vista della stronzata dell’Europa dell’Est è una sorta di segno distintivo, perché qui viene comprato a tutto fuoco. Un po' di Russia presentata in ceco. Soprattutto negli USA l'iPhone è considerato principalmente la cosa migliore che si possa comprare, perché lì Apple è il beniamino del pubblico... niente di sbagliato in questo, ma il pugno? WTF? Sì, probabilmente funzionerà in discoteca prima delle 15, sono d'accordo.
Non vivo negli Stati Uniti, quindi non ho esperienza con le donne delle pulizie lì come te. Vivo in CR. E descrivo la mia opinione sulla società europea che conosco e anche sui paesi del mondo di cui si possono trovare informazioni in relazione ad Apple. (A proposito, in CR anche ogni (forse il secondo) muratore ne ha uno. Ma penso che creare una norma a seconda della professione non abbia senso.) Quindi, se incontriamo tutti gli addetti alle pulizie negli USA + l'intero pubblico lì che considera è il migliore + diciamo questo pubblico altrove nel mondo + aggiungiamoci un gran numero di "stronzi dell'Est Europa" da discoteca + una grande predilezione per i russi color oro + ogni giapponese in viaggio per il mondo +...
= Sono giunto alla conclusione che la maggior parte dei guidatori Porsche utilizza l'iPhone
È del tutto possibile che mi sbaglio e che la classe che acquista le auto Porsche sia un'eccezione alla società globale e tra loro gli iPhone non siano così popolari. :)
PS: È più sicuro scrivere sui siti Apple che "l'iPhone ha una crepa" piuttosto che scrivere che "è uno smartphone completamente inutile". Forse più persone sarebbero d'accordo con questo. :)
Che in CR tutti abbiano un iPhone (per lo più appartenenti alla classe medio-bassa) non è del tutto vero. A volte si possono vedere modelli più vecchi di seconda mano. Si tratta infatti di un telefono piuttosto costoso, ed è ciò che gli conferisce un falso "marchio di esclusività". In ogni caso dovrò viaggiare anche tra la Repubblica Ceca per pulire, in modo da poterlo completare ;) Dovrei stupirmi, ma non credo.
Per restare al tuo esempio, il punto del mio post sopra era che se qualcuno in CR sanguina per Porsche, probabilmente ha anche l'iPhone. È una questione di piccolezza di persone relativamente (RELATIVEMENTE) povere che hanno bisogno di dimostrare di avere quello che serve. I normali intelligenti e di grande successo, o se vuoi ricchi, compreranno quello che vogliono (cioè anche l'iPhone), ma non lo compreranno per far restare senza fiato qualcuno.
Ti capisco e sostanzialmente sono d'accordo. Ma non è solo nella Repubblica Ceca. E la Gilda ricca e di successo non lo acquista per sfogarsi, ma per mantenere un certo standard con l'ambiente circostante. E la stessa sciocchezza può essere chiamata distinzione tra un nuovo modello e uno "vecchio, di seconda mano".
Ma è una totale stronzata... ;o)
Sei semplicemente fuori di testa secondo te - che "l'iPhone è solo un simbolo sociale"...
E mi basta "non ho scritto che iPhone è lo stesso simbolo sociale di Porsche".
Quindi stai chiaramente mentendo a te stesso perché questo è esattamente quello che hai scritto. Punto.
Fondamentalmente sono d'accordo con il collega Dalibor. Il fatto che qualcuno compri un iPhone, secondo le tue parole, "perché un iPhone" non crea affatto un simbolo sociale. Questa è proprio la depravazione "nazionale" che pensano molte "piccole" persone. Intendiamoci, non stiamo parlando di qualcosa di più grande di un TELEFONO, sì.
E se la marca/tipo di telefono e non so cos'altro sono così importanti per te come presenti qui, allora sinceramente mi dispiace molto per te.
Ti consiglierei di leggere un libro interessante o un'esperienza culturale simile, forse rimarrai colpito da quello che hai scritto, non solo secondo me, per sciocchezze, forse ti staccherai il naso.
Un segno di eccellenza? Per favore, non farti ridere. Come scrive un collega qui sotto… è un falso segno distintivo di eccezionalità. Una persona eccezionale è qualcuno che ha realizzato qualcosa, che ha realizzato qualcosa che avvantaggia tutta/la maggior parte della società. E come sai, possedere un iPhone in qualche modo non è il caso.
Quindi per dirla tutta. Per favore lasciatemi spiegare cosa ho provato a scrivere qui. Non creo davvero un'icona dall'iPhone. Al contrario, dirò qui che l'azienda ha creato l'icona da esso. Se qualcuno lo compra "per l'iPhone" e non per le caratteristiche, secondo me è il simbolo di cui scrivo. So benissimo che stiamo parlando solo del telefono. Non sono uno di quelli che descrivi come "giovane". Trovo divertente tutto questo fenomeno attorno a un pezzo di elettronica di consumo e soprattutto la lotta tra fan devoti che discutono. Mi dispiace per te, ma credimi, non devi davvero dispiacerti per me. Cerco l'eccezionalità completamente altrove ;o)
Per capirci: per me l'iPhone è semplicemente uno smartphone perfezionato ma per il resto completamente inutile.
Siamo d'accordo? :O)
Conosco un totale di 5 proprietari di Porsche, 5 hanno iPhone. Ma potrebbe essere un'eccezione.
Google è un raccoglitore di dati. Ecco per vedere che tipo di organizzazione è. Android sta monitorando tutta la tua vita. Google sta sviluppando l'auto stessa e in questo modo, senza sviluppo, avrebbe accesso a dati che l'aiuterebbero nel suo stesso sviluppo. Hejzlici uno.
"Per mettere questo messaggio in prospettiva, prendiamo molto sul serio la privacy e non raccogliamo dati"
"Gli utenti possono scegliere di condividere informazioni con Android Auto"
CHE COSA? Questa è una risposta piuttosto speculativa. Ho capito che per impostazione predefinita non raccoglie AA, ma l'utente può attivarlo: sarà sicuramente attivato per impostazione predefinita con alcune app, come conosco Android. Quindi, dopo tutto, l'affermazione di Google è che SÌ, raccogliamo tutto :D La loro "non raccolta di dati" è ridicola
Esatto, questa espressione significa: sì, lo raccogliamo per impostazione predefinita, ma l'utente può disattivarlo da qualche parte nel menu.