Patrik Siwek Steve Jobs è riuscito ad accumulare una fortuna di oltre sei miliardi di dollari durante la sua vita, una cifra con la quale nulla ti limita praticamente in qualsiasi cosa tu possa pensare. Tuttavia, Steve non sopportava uno stile di vita eccessivamente stravagante, e anche se il suo caratteristico dolcevita nero non era esattamente in saldo, ci sono dolcevita neri a dieci volte il prezzo. È stato lo stesso con la sua Mercedes SL55 AMG, che è una macchina fantastica, ma dopo tutto abbiamo tutte le Ferrari, le Rolls, le Bentley e molte altre che sono un passo avanti.
Invece di comprare una Ferrari, Steve poteva comprare due SL55 AMG ogni anno così da non dover avere la targa sul suo veicolo. Lo stato della California ha una lacuna piuttosto interessante nella legge sui veicoli e sul traffico. Nello specifico si prevede che il proprietario di un veicolo nuovo è obbligato a dotare la targa entro 6 mesi dall'acquisto, e quindi Steve cambiava il veicolo ogni sei mesi proprio per non dover avere un pezzo di lamiera in più sulla Esso.
In breve, Steve ha speso in cose che sono del tutto incomprensibili al miliardario medio, ma ha risparmiato su cose di cui soffre la maggior parte degli uomini. Tuttavia, non perdonò una ragazza e, insieme al suo amico e uno dei designer più riconosciuti del secolo scorso, Philippe Starck, e alla sua azienda Ubik, iniziò a costruire un super yacht. La società Feadship iniziò a costruirla sulla base dei progetti di Starck e, sebbene il proprietario stesso supervisionasse la costruzione e tutti gli elementi di design, sfortunatamente Steve Jobs non poté assistere al varo. Steve è morto nell'ottobre del 2011, mentre il suo giocattolo più costoso è salpato solo un anno dopo.
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Anche se agli uomini più potenti del mondo piace vantarsi delle specifiche tecniche delle loro navi di superlusso, non è emerso molto sulla Venus, come Steve chiamava il suo yacht. Venere è quasi la metà dell'attuale più grande yacht del mondo, che appartiene al miliardario russo Andrei Melnichenko. Quest'ultima è lunga esattamente 141 metri, mentre Venere è lunga "solo" 78,2 metri. La larghezza della nave è di 11,8 metri nel suo punto più largo. Il prezzo esatto della Venus non è noto ufficialmente, ma gli esperti hanno stimato che si tratti di una barca del valore di 137,5 milioni di dollari, mentre i prezzi degli yacht più costosi al mondo raggiungono spesso la cifra di XNUMX milioni di dollari.
Jobs passò molti anni a discutere su quanto dovesse essere grande la Yachta, quale dovesse essere la curvatura dei singoli elementi e sul numero di cabine. Ad esempio, chi ha letto la leggendaria storia di Time su come Steve è riuscito a risolvere settimane insieme a sua moglie scelta della lavatrice e asciugatrici, gli è chiaro perché solo i preparativi per la costruzione dello yacht hanno richiesto anni di vita.
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Il nome Venere è quindi direttamente collegato a Venere, la dea romana della sensualità, della bellezza, dell'amore e del sesso. Successivamente fu identificata con la dea greca Adrodita. Tuttavia, Steve Jobs l'ha usata per il titolo piuttosto che come dea, come ispirazione che è stata la musa ispiratrice di un gran numero di artisti, specialmente all'interno del ricostruzionismo romano. Venere è stata ereditata dalla moglie di Steve Jobs, la signora Laurene Powell Jobs. Usa lo yacht con la sua famiglia e spesso la si vede ancorata al largo delle coste di città europee come Venezia, Dubrovnik e molte altre.
Venere vola sotto la bandiera delle Isole Cayman. Tuttavia, ha il suo porto di origine a George Town, da dove salpa per i suoi viaggi. Se desideri seguire la nave nei suoi viaggi o guardare decine di foto che hai la possibilità di aggiungere, allora il posto migliore per scoprire minuto per minuto da e verso la destinazione dello yacht è il sito web marinetraffic.com.
Venere non è così rara da vedere, poiché attualmente è ampiamente utilizzata dalla famiglia Steve Jobs e, dato che ha solo cinque anni, che non è un'età nella durata di vita delle navi, la vedremo per molte altre stagioni. e non solo nei porti europei ma anche mondiali.
*Fonte della foto: charterworld.com, archivio personale di Patrik Tkáč (con autorizzazione)
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