Paolo Varenka La fine della settimana si sta lentamente avvicinando, il che ovviamente significa anche alcune notizie succose dal mondo tecnologico, dove nell'ultimo giorno è successo più che abbastanza. Anche se ieri ci siamo persi il nostro tradizionale discorso sullo spazio profondo e sui voli verso l'ignoto, questa volta probabilmente non eviteremo questo passatempo. L'alfa e l'omega delle notizie e del riassunto di oggi è la monumentale esplosione della navicella spaziale Starship dei laboratori SpaceX, che ha completato con successo il test di altitudine, ma in qualche modo è bruciata (letteralmente) nell'atterraggio finale. Ci divertiremo anche con il razzo Delta IV Heavy, ovvero il gigante più pesante che l'umanità abbia mai creato finora. Da menzionare anche l'azienda di robot Boston Dynamics, che sta crescendo così velocemente da essere stata acquistata dalla società Hyundai.
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Amaya Toman Hyundai acquista Boston Dynamics per poco meno di un miliardo di dollari. I robot sono in breve tempo
Se operi nel mondo della tecnologia da un po', di certo non ti sei perso Boston Dynamics, un'ambiziosa società di sviluppo di robot. Sebbene esistano molte aziende simili, questa in particolare ha una storia relativamente lunga e ricca di tentativi riusciti. Oltre a un cane robotico intelligente, gli scienziati hanno vantato, ad esempio, anche Atlas, un robot capace di capriole e acrobazie tali che i robot umanoidi non si sarebbero nemmeno sognati. Tutta una serie di produttori e aziende hanno rapidamente adottato l’uso di compagni robotici e si sono adattati a un mondo in cui probabilmente nel prossimo futuro non mancherà l’intelligenza artificiale.
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In ogni caso, la crescita esplosiva di Boston Dynamics fu uno dei motivi per cui numerose grandi aziende si interessarono all'acquisizione. Dopotutto, acquistare un'attività così redditizia sembra un'ottima idea, e non c'è da meravigliarsi che Hyundai, nota per la sua propensione all'innovazione e soprattutto alle scoperte nel campo della tecnologia, abbia rapidamente colto l'occasione. Anche per questo già a novembre era stato raggiunto un accordo preliminare e, soprattutto, il regolamento della cifra, che è salita a quasi un miliardo di dollari, precisamente a 921 milioni. Questo è sicuramente un grande passo avanti e, soprattutto, una collaborazione che potrebbe arricchire entrambe le parti in finale. Chissà cos'altro tirerà fuori la Boston Dynamics.
L'esplosione dell'astronave Starship diverte e spaventa. Elon Musk per qualche motivo non è riuscito ad atterrare senza intoppi
Non sarebbe una sintesi corretta se non menzionasse almeno una volta il leggendario visionario Elon Musk, che ha sotto il suo controllo sia Tesla che SpaceX. Proprio la seconda compagnia spaziale citata ha recentemente intrapreso un audace test, che consisteva nel cercare di portare la gigantesca astronave Starship ad un'altezza di circa 12.5 chilometri, testando così la capacità dei motori a benzina di sopportare un tale peso. Sebbene il test abbia avuto successo e i motori non abbiano avuto il minimo problema nel sollevare la nave tra le nuvole, sono emerse maggiori difficoltà durante le manovre. Dopotutto, immagina di dover bilanciare perfettamente un colosso di molte tonnellate che sfreccia verso il suolo.
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L'intero concetto funziona sulla base del fatto che l'azienda porta il razzo tra le nuvole, precisamente all'altezza richiesta, spegne i motori e lo lascia cadere liberamente. Appena sopra il suolo, attiva quindi i propulsori e cerca di livellare la massiccia struttura in modo che atterri verticalmente e idealmente come dovrebbe. Ciò ebbe in parte successo, ma alla fine i calcoli degli ingegneri non erano così precisi come potrebbe sembrare. I getti non fornivano abbastanza potenza e, in un certo senso, raddrizzavano il razzo, ma erano lungi dall'essere in grado di rallentarlo abbastanza da evitare che esplodesse all'impatto. E questo è appena successo, il che non nega il successo del test, ma credeteci, Internet scherzerà su questa trovata per molto tempo a venire.
Il gigantesco razzo Delta IV Heavy verrà presto lanciato in orbita. Trasporterà un satellite top secret
La compagnia spaziale SpaceX ne aveva già abbastanza del proprio spazio, quindi sarebbe opportuno dare l'opportunità ad altri adepti nella posizione di pioniere dello spazio. Stiamo parlando della società United Launch Alliance, o meglio di un'organizzazione che unisce diversi produttori leader nel campo dei razzi. È proprio questo gigante che si prepara a mandare in orbita il secondo razzo più pesante e più grande del mondo chiamato Delta IV Heavy, che trasporterà con sé un satellite militare top secret. Naturalmente nessuno sa né può sapere a cosa serva, ma è certo che l'ULA sta facendo un certo scalpore sull'intero evento, il che è comprensibile data la concorrenza.
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Anche se il razzo avrebbe dovuto entrare in orbita diversi mesi fa, ogni volta il volo è stato posticipato a tempo indeterminato a causa delle condizioni avverse. Finalmente si avvicina la data fatidica in cui si vedrà se ULA potrà competere con giganti come SpaceX. In ogni caso si tratterà di un passatempo più costoso rispetto al caso della rivale SpaceX. A differenza di Elon Musk, ULA non prevede di utilizzare i moduli di atterraggio e quindi di risparmiare qualche milione di dollari. Si mantiene invece un modello più tradizionale, ma non è da escludere che l’azienda si ispiri in futuro. Vediamo se questa ambiziosa alleanza riuscirà a realizzare il suo piano e completare con successo la missione.
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Perché qualcuno scrive di Starship ma non ne sa nulla?
1. Grave inesattezza:
"L'obiettivo era testare la capacità dei motori a benzina di sopportare un peso del genere"
Verità: la spinta dei motori è nota, così come la massa della nave, quindi calcolare se i motori porteranno la nave è la cosa più semplice, inoltre, ha volato con un motore e ne aveva tre installati...
2. Grave inesattezza:
"si è verificata una maggiore difficoltà nelle manovre"
Verificare la manovra era il compito principale e si è rivelato un successo al 100%! Compresa una mega manovra pesante subito prima dell'atterraggio che ha guidato la nave esattamente al centro dell'area di atterraggio, nessuno ha mai fatto una cosa del genere con una nave così pesante!
3. Inesattezza
"I jet non fornivano abbastanza potenza e, in un certo senso, raddrizzavano il razzo, ma non erano affatto in grado di rallentarlo.."
Il problema non era con i jet o i motori.. Ma con la pressione del carburante nel serbatoio di atterraggio, come ha detto SpaceX 10 minuti dopo il test..
Non c'è niente da scherzare, era il primo test, aveva il 30% di probabilità di successo e ha avuto il 90% di successo, hanno i dati necessari per ulteriori test, è andata benissimo :)