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Il fatto che Apple stia segretamente lavorando a un progetto legato all'industria automobilistica è praticamente un segreto di Pulcinella. Anche se l'azienda californiana tace ufficialmente, molti passi recenti indicano che sta davvero progettando qualcosa intorno alle auto. Ora, inoltre, Apple ha ottenuto un rinforzo molto importante per il suo team segreto, l'esperto ingegnere Chris Porrit proveniente da Tesla.

Porrit è un ex amministratore delegato della Aston Martin, dove ha trascorso complessivamente sedici anni, e in precedenza ha lavorato per dieci anni presso Land Rover. Tuttavia, arriva in Apple da Tesla, dove tre anni fa è diventato vicepresidente dell'ingegneria automobilistica e ha partecipato allo sviluppo delle auto elettriche Model S e Model X.

Come il primo lui venne con informazioni sull'importante acquisizione di Apple, che negli ultimi mesi ha litigato con Tesla per molti importanti dipendenti, il sito web Electrek, che segue dettagliatamente i movimenti tra le due società e ha sottolineato che, sebbene ci sia stato un afflusso di dipendenti da entrambe le parti, non si è mai trattato di un dipendente di alto rango come Porrit.

Questo è un grosso problema per Apple, e Chris Porrit dovrebbe probabilmente succedere a Steve Zadesky, che ha lasciato la Apple a gennaio dopo sedici anni. Zadesky avrebbe dovuto essere a capo della squadra segreta che lavorava al progetto della Apple Car, ma Porrit dovrebbe essere un ottimo sostituto. Lo stesso Tesla disse di Porrito che era un leader di prima classe e un ingegnere di prim'ordine.

Il trasferimento di un ingegnere di alto rango da Tesla ad Apple invalida in qualche modo le parole del capo di Tesla Elon Musk, che l'anno scorso si riferiva ad Apple come a un luogo di sepoltura, dove vanno le persone che hanno fallito nella sua azienda. Anche se a gennaio è apparsa la notizia che il "Progetto Titan", come vengono definiti gli sforzi segreti di Apple, presenta problemi, ovviamente non si può parlare di una conclusione dello sviluppo.

Fonte: Financial Times, Electrek
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