Michal Marek Da molto tempo ormai possiamo osservare nei media un'ondata di notizie su come le compagnie di taxi tradizionali stanno lottando con l'afflusso di nuova concorrenza nel comfort di applicazioni moderne che aggirano completamente i centri di spedizione e diventano un comodo intermediario tra i cliente e autista. Il fenomeno Uber si è diffuso in tutto il mondo, nella Repubblica Ceca c'è un Liftago locale, e dalla Slovacchia è arrivata la startup Hopin Taxi, che vuole anche dare un boccone alla sostanziosa torta.
Essendo un amante della tecnologia moderna e della gestione intelligente delle risorse, questi servizi mi hanno davvero interessato sin dal loro arrivo nella nostra capitale. Il loro vantaggio principale è che basta accendere l'applicazione e chiamare un taxi dalla zona più vicina con pochi tocchi sul display, risparmiando tempo e carburante, che sarebbero necessari a un taxi chiamato dal centro di spedizione dall'altra parte. di Praga. Quindi ho deciso di provare tutte e tre le app e confrontare il modo in cui ciascuna di esse affronta il semplice compito di portare un cliente dal punto A al punto B nel modo più rapido, efficiente ed economico possibile.
Uber
Il pioniere e il gigante nel campo del trasporto urbano moderno è l'americano Uber. Anche se questa startup di San Francisco ha dovuto affrontare una serie di difficoltà legali sin dal suo inizio ed è stata bandita in molte città per aver utilizzato pratiche concorrenziali sleali, sta crescendo a un ritmo vertiginoso e il suo valore è in costante aumento. Uber si differenzia dagli altri due servizi che ho provato a Praga in quanto non utilizza i classici tassisti. Chiunque possieda un'auto almeno dal 2005 e utilizzi uno smartphone con l'app Uber come tassametro può diventare autista Uber.
Quando sono andato a provare il servizio sono rimasto subito colpito dall'app Uber. Dopo la registrazione (magari tramite Facebook) e l'inserimento di una carta di pagamento, l'applicazione era già completamente a mia disposizione e ordinare una corsa è stato estremamente semplice. Uber a Praga offre due opzioni di trasporto, che possono essere scambiate con il cursore nella parte inferiore del display. Ho scelto UberPOP, quello più economico. La seconda opzione è Uber Black, che è un’opzione più costosa per il trasporto in un’elegante limousine nera.
Quando ho utilizzato per la prima volta l'app Uber, sono rimasto colpito dalla sua semplicità. Tutto quello che dovevo fare era inserire il luogo del ritiro, la destinazione del percorso, e poi chiamare l'auto più vicina con un solo tocco. Lui mi ha subito seguito e ho potuto vedere sulla mappa come si stava avvicinando. Il display mostrava anche un'ora che indicava quanto tempo avrebbe impiegato l'autista per raggiungermi. Naturalmente, prima di chiamare l'auto, l'app mi ha detto quanto distava l'auto più vicina e ho potuto anche vedere il preventivo di prezzo, che in realtà si è avverato.
Tuttavia, il compito dell'applicazione era tutt'altro che finito con la ricerca dell'auto più vicina. Quando sono salito sulla Fabia a Vršovice, il display dello smartphone del conducente con l'app Uber aperta ha immediatamente avviato la navigazione verso la mia destinazione a Holešovice. Quindi non ho dovuto dare istruzioni in alcun modo all'autista. Inoltre, contemporaneamente sul mio telefono veniva visualizzato anche il percorso ottimale calcolato automaticamente, così ho avuto una panoramica perfetta del nostro viaggio durante il viaggio.
Anche la fine del percorso è stata perfetta nella performance di Uber. Quando siamo arrivati all'indirizzo di destinazione a Holešovice, l'importo addebitato è stato automaticamente detratto dal mio conto grazie alla carta di pagamento precompilata, quindi non ho dovuto preoccuparmi di nulla. Poi, appena sceso dall’auto, mi è tintinnata in tasca una mail con la ricevuta e il riepilogo chiaro del mio viaggio con Uber. Da lì potevo ancora valutare l'autista con un solo tocco e basta.
Il prezzo della mia corsa è sicuramente un’informazione interessante. La corsa da Vršovice a Holešovice, lunga meno di 7 km, costa 181 corone, mentre Uber addebita sempre 20 corone come tariffa di partenza e 10 corone al chilometro + 3 corone al minuto. Dopotutto, puoi visualizzare tu stesso i dettagli del viaggio sulla ricevuta elettronica allegata.
[URL dell'app=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]
Liftago
La controparte ceca di Uber è la startup di successo Liftago, che opera a Praga dallo scorso anno. Il suo obiettivo non è praticamente diverso da quelli fissati dal suo modello, Uber. Si tratta, in breve, di mettere in contatto in modo efficace un autista che al momento non ha nessuno con cui guidare con il cliente più vicino interessato a un passaggio. L'ideale che il progetto vuole raggiungere è quindi ancora una volta la minimizzazione dello spreco di tempo e risorse. Tuttavia, Liftago è solo per tassisti autorizzati, che saranno aiutati da questa applicazione a ricevere ordini quando non sono sufficientemente occupati con la propria spedizione.
Provando l'applicazione sono rimasto ancora una volta piacevolmente "scioccato" da quanto sia facile chiamare un taxi con il suo aiuto. L'applicazione funziona secondo lo stesso principio di Uber e anche in questo caso basta selezionare il punto di partenza, la destinazione e poi scegliere tra le auto più vicine. Allo stesso tempo, potevo scegliere in base al prezzo stimato del percorso (in altre parole, il prezzo al chilometro, che per Liftag varia tra 14 e 28 corone), alla distanza dell'auto e alla valutazione dell'autista. Potevo seguire nuovamente sulla mappa l'auto chiamata e quindi sapere dove si stava avvicinando a me e quando sarebbe arrivata.
Dopo l'imbarco, l'app, proprio come Uber, mi ha fornito una panoramica completa del percorso e persino lo stato attuale del tassametro. Poi ho potuto pagare in contanti al momento del check-out, ma poiché hai inserito i dettagli della tua carta di pagamento durante la registrazione, ancora una volta ho potuto detrarre l'importo finale dal mio conto e non dovevo preoccuparmi di nulla.
La ricevuta è arrivata di nuovo via e-mail. Tuttavia, rispetto a Uber, era molto meno dettagliato e da esso si poteva leggere solo il punto di imbarco, il punto di uscita e l'importo risultante. A differenza di Uber, Liftago non mi ha fornito alcuna informazione riguardo il prezzo per l'imbarco, il prezzo per chilometro, il tempo trascorso alla guida, ecc. Inoltre, l'applicazione non memorizza alcuna cronologia di guida, quindi non appena finisci la corsa e valuti l'autista, la corsa scompare nell'abisso della storia. Non hai più la possibilità di ripensarci, e questo è un peccato secondo me.
[URL dell'app=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
Hopin Taxi
Il concorrente diretto di Liftaga è Hopin Taxi. L'ultimo dei tre servizi che ho provato è arrivato a Praga solo nel maggio di quest'anno, mentre era diretto qui da Bratislava, dove era stato fondato tre anni prima. "Sul mercato ceco iniziamo a svolgere il servizio a Praga con duecento autisti a contratto. L'obiettivo è quello di coprire altre città importanti, Brno e Ostrava, e di collaborare con un massimo di seicento autisti entro la fine dell'anno", ha commentato il cofondatore Martin Winkler sull'arrivo del servizio nella Repubblica Ceca e sui suoi piani per il futuro.
Hopin Taxi offre un'applicazione che a prima vista non sembra così semplice e diretta. Tuttavia, dopo la prima esperienza con esso, l'utente scoprirà che il suo utilizzo è ancora del tutto privo di problemi, e la lunga serie di opzioni e impostazioni, dopo l'iniziale ondata di dispiacere, si trasformerà rapidamente in una desiderata sovrastruttura, grazie alla quale Hopin supera la concorrenza in un certo modo.
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Quando ho avviato l'applicazione per la prima volta, è apparsa una classica mappa sulla quale erano registrate la mia posizione e la posizione dei taxi nei servizi Hopin. Poi, quando ho attivato il pannello laterale, ho scoperto che prima di chiamare effettivamente un taxi, posso impostare una serie di aspetti in base ai quali l'applicazione cercherà un taxi. C'è anche un'opzione accelerata, ovvero la possibilità di chiamare l'auto più vicina senza alcuna impostazione. Ma potrebbe essere un peccato non utilizzare i filtri predisposti.
La ricerca del taxi adatto può essere circoscritta specificando aspetti come prezzo, classificazione, popolarità, tipo di auto, lingua del conducente, sesso del conducente nonché la possibilità di trasportare animali, un bambino o una sedia a rotelle. La concorrenza non offre qualcosa del genere e Hopin guadagna chiaramente punti extra qui. Certo, è qualcosa per qualcosa. Se confrontiamo Liftago e Hopin, scopriamo che sono applicazioni in competizione con filosofie opposte. Liftago rappresenta la massima (forse anche esagerata) semplicità ed eleganza, che Hopin semplicemente non raggiunge a prima vista. Offre invece una scelta di servizi di alta qualità.
L'ordine è stato effettuato in maniera del tutto classica e nel giro di pochi secondi già vedevo l'auto chiamata avvicinarsi lentamente a me. Il viaggio si è svolto di nuovo senza intoppi e alla fine ho potuto nuovamente scegliere tra pagamento in contanti o con carta. Per pagare con carta, però, l'utente deve essere registrato, mentre io ho utilizzato la possibilità di utilizzare l'applicazione senza registrazione e quindi pagare in contanti. Se guardiamo il prezzo della corsa, Hopin è leggermente più favorevole rispetto a Liftag. Riunisce solo i guidatori che addebitano fino a 20 corone al chilometro.
In conclusione, sono rimasto soddisfatto anche dello storico degli ordini di Hopin, che mi mancava con Liftago, e con esso della possibilità di valutare retrospettivamente i conducenti con cui hai guidato.
[URL dell'app=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
Con chi girare per Praga?
Per determinare quale dei servizi elencati è il migliore, bisognerebbe prendere in considerazione una serie di aspetti e probabilmente non otterremmo comunque la risposta "corretta". Anche con l'applicazione più perfetta si può chiamare un tassista stupido o inetto e viceversa, anche con un'applicazione pessima si può “cacciare” il tassista più volenteroso, simpatico e capace.
Ciascuno dei servizi ha qualcosa in sé e non ho commenti importanti su nessuno di essi. Tutti e tre gli autisti mi hanno portato a destinazione volentieri e senza problemi, e ho aspettato tutti e tre alla stessa ora del giorno sostanzialmente per lo stesso tempo (da 8 a 10 minuti).
Quindi ognuno deve trovare da solo il proprio servizio preferito, secondo alcuni criteri fondamentali. Preferisci un fenomeno tecnologico globale o preferisci sostenere una startup locale? Preferiresti viaggiare con un autista Uber civile o con un tassista professionista? Preferiresti scegliere l'immediatezza e l'eleganza, o la possibilità di selezione e retrospezione? Ad ogni modo, la buona notizia è che abbiamo tre servizi di qualità a Praga, quindi non devi aver paura di scegliere tra loro. Tutti e tre i servizi mirano alla stessa cosa in modi leggermente diversi. Vogliono mettere in contatto in modo efficace l'autista con il cliente e fornire al passeggero una panoramica del percorso e quindi protezione contro le pratiche sleali di alcuni tradizionali tassisti praghesi.
Confronto utile, grazie.
Sembrano decisamente migliori dei taxi Hail qui in Irlanda controllando il percorso e i prezzi.
Non riesco a cogliere il punto centrale dell'articolo, in cui l'autore non si prende nemmeno la briga di fare un confronto dei prezzi del servizio. E' la prima cosa che mi interessa!
Se leggi l'articolo, forse ne troverai il significato e anche il confronto dei prezzi.
Quindi, ovviamente, il confronto non sarà mai del tutto accurato, ma anche così, con un piccolo sforzo, si può riassumere quanto segue:
*Uber – tariffa iniziale CZK 20, km per CZK 10, attesa CZK 3
* Liftago – tariffa iniziale CZK ??, km per CZK 14+, in attesa CZK ??
* HopIN – tariffa d'imbarco CZK ??, km per CZK 20, attesa CZK ??
Durante il confronto, mi aspetto che tu trovi quei valori in cui sono presenti punti interrogativi. Se varia all'interno del servizio, fornirò l'autonomia tracciata. E se ciò non è possibile, perché non percorrere almeno lo stesso percorso per confrontare il prezzo?